De Gemeente Almere is druk bezig om ook in bestaande wijken woonruimte te creëren, het zogenaamde inbreiden. In onze wijken wordt op dit moment o.a. hard gewerkt aan de voorbereidingen van woningen langs de Wisselweg: De Verbinding.
Op woensdagavond 12 maart ben ik naar de inloopavond van De Verbinding in het oude gebouw van Leaseplan getogen. Ik sprak daar met een van de architecten, Thom Zijstra, van bureau Arons en Gelauff. Dit bureau werkt in opdracht van ontwikkelaar Artikel 22 samen met de Alliantie en de Gemeente Almere om op de plek van dit oude gebouw een kleine woonwijk met betaalbare woningen te bouwen.
Betaalbaar wonen
Thom vertelde dat ze van plan zijn rond de 1000 appartementen te bouwen in verschillende hoogbouw gebouwen. Daarvan valt 85% van de woningen in het betaalbare segment. De woningen variëren in grootte van 30 tot 100 m2, van starters-studio’s tot 3-kamer woningen en maisonnettes (eengezinswoningen).
Hier is natuurlijk grote behoefte aan en dat blijkt ook wel uit de reacties van bezoekers tijdens de inloopavond.
Omdat niet allewoningen even groot zijn, heeft de gemeente gevraagd om er rekening mee te houden dat er in de wijk voldoende sociale en maatschappelijke ruimtes gebouwd worden. De begane grond is bedoeld om interactie en verbinding met de omgeving te bevorderen. Het wordt een levendig, toegankelijk gebied met veel voorzieningen, zoals; vitaliteitsruimtes, een buurtrestaurant, verenigingsruimtes, etc, allemaal dragen ze bij aan het sociale leven en cohesie van de buurt. Zo zag ik bijvoorbeeld een tekening van een ‘wasserette’ aangevuld met gezellige zitplekken, waar gewerkt kan worden, maar men elkaar ook kan ontmoeten. Maar ook een buurtvoorziening en andere ontmoetingsplekken zijn in het ontwerp opgenomen. Zo wordt het toch nog gezellig!
Belangstelling uit de buurt
In de ruime benedenverdieping van het kantoorgebouw aan de Wisselweg staat een groot aantal informatieborden opgesteld en er lopen flink wat mensen van het project rond om uitleg te geven. Mij viel op dat mensen uit heel verschillende leeftijdsgroepen binnen komen lopen. Thom vertelt dat er veel belangstelling is vanuit zowel de Staatsliedenwijk als de aanpalende Kruidenwijk. Het project grenst dan ook bijna aan het gedeelte waar de nieuwe winkel van Lidl gepland is met bijbehorende parkeergarage.
In de appartementencomplexen komen ook enkele parkeergarages. Die worden niet gepland op of onder de begane grond maar boven een aantal etages. Zo worden de benedenetages levendig gehouden met woonkamers op de begane grond. De slaapkamers worden zoveel mogelijk op de bovenetages gebouwd. Hierdoor wordt een lichte en levendige uitstraling in de wijk bevorderd.
Er wordt in het berekenen van de parkeerplekken uitgegaan van een halve plek per woning. Hierdoor kunnen de prijzen van de woningen betaalbaar blijven. Het project ligt op korte loopafstand van treinstation en bushaltes, waardoor de woningen ook zonder auto goed bereikbaar zijn.
Groen in de wijk
Een van de andere mensen van het project, een landschapsarchitect, heeft een ontwerp gemaakt met veel groen rondom de geplande woontorens. De bedoeling is om van het huidige fietspad dat onder het gebouw doorgaat, een waterverbinding te maken die vanaf het Beatrixpark naar het centrum loopt. Het ziet er op de informatieborden prachtig uit.
De termijn waaraan wordt gedacht om een en ander te realiseren, is te overzien. De bouw zal starten in 2026 en de eerste woningen moeten opgeleverd worden in 2027. Er moet natuurlijk met veel factoren rekening gehouden worden, maar in 3 jaar tijd zouden volgens Thom en zijn collega’s, toch wel grote stappen gemaakt moeten zijn. Het zou een levendige toevoeging aan de omringende wijken zijn. In toekomstige informatie avonden zullen we hier verder over op de hoogte gehouden worden.
